© Pierre MOREL / Divergence
Reportage 28 au 30 janvier 2025, sur le chantier de l'autoroute A69 reliant Toulouse à Castres, des ouvriers s'affairent à la construction de cette liaison autoroutière de 62 km. Ce projet, déclaré d'utilité publique en juillet 2018, vise à désenclaver le sud du Tarn en offrant une alternative à la RN126 existante. Malgré les controverses environnementales et les manifestations d'opposants, les travaux avancent sous la supervision du concessionnaire Atosca, avec une mise en service prévue pour fin 2025. Vue aérienne de l'échangeur de Soual, situé sur le tracé de l'autoroute A69 reliant Toulouse à Castres. Cette infrastructure, en cours de construction, est conçue pour faciliter l'accès des usagers locaux à l'autoroute, améliorant ainsi la connectivité régionale. Les travaux incluent la réalisation d'un pont permettant à la RD51 de franchir l'A69, contribuant à une meilleure fluidité du trafic dans la zone
Lieu : Soual, France
Mots clés : A69, Atosca, Castres, Haute-Garonne, NGE, Occitanie, RN126, Toulouse, activisme, artificialisation, autorités locales, autoroute, barrières, biodiversité, biodiversité menacée, bitume, bulldozer, béton, casques, chantier, climat, compensations écologiques, concession autoroutière, conseil régional, construction, couloir écologique, dji, drone, déforestation, désenclavement, engins de chantier, enrobé, entreprises de BTP, excavation, france, grue, impact environnemental, infrastructure, infrastructure en construction, journalisme, liaison routière, mairie, manifestants, marquage, ministère des Transports, mobilité, opposition, ouvriers, photo de terrain, photographie documentaire, pollution, pont, presse, projet contesté, préfet, pylône, reportage, route, signalisation, société d'autoroute, suivi de chantier, sécurité, tarn, terrassement, transport, travaux publics, viaduc, vinci, vue aérienne, zadistes, zones humides, ¢tat, écocide, écologie, écologistes, élus, évolution des travaux