Georges BARTOLI

Les cheminots de la gare marchandises du marche Saint Charles de Perpignan se reunissent autour d un feu devant les machines immobiles. Ils ont, comme leurs collegues des Pyrenees Orientales largement reconduit la greve contre la reforme de leur systeme de retraites.

Les cheminots de la gare marchandises du marche Saint Charles de Perpignan se reunissent autour d un feu devant les machines immobiles. Ils ont, comme leurs collegues des Pyrenees Orientales largement reconduit la greve contre la reforme de leur systeme de retraites. © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/NARBONNE/CLIMAT/2019SET28/ Manifestation dans les rues de Narbonne pour la defense de l'environnement et la sauvegarde du climat a l'appel de plsuieurs organisations ecologistes et environnementalistes. Un manifestatnt proteste contre la suppression d'un train quotidien de fret primeurs entre Perpignan et Rungis remplace par des camions. © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/ECONOMIE/PORT DE SETE/2017APR/Reportage sur les activites du Port de Sete Etablissement public régional de la Region Occitanie.Port de commerce.Dechargement de remorques e camions en provenance de la Turquie qui seront ensuite chargees sur des trains . © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/CERBERE/2013FEB17/Site ferroviaire SNCF de Cerbere ou l entreprise nationale a perdu l essentiel de ses marches de fret au profit d une entreprise privee Euro CArgo RAil filiale de la Deutsche Bahn. Locomotives Fret SNCF © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/CERBERE/2013FEB17/Site ferroviaire SNCF de Cerbere ou l entreprise nationale a perdu l essentiel de ses marches de fret au profit d une entreprise privee Euro CArgo RAil filiale de la Deutsche Bahn. Cheminot en manoeuvre sur un train SNCF © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/CERBERE/2013FEB17/Site ferroviaire SNCF de Cerbere ou l entreprise nationale a perdu l essentiel de ses marches de fret au profit d une entreprise privee Euro CArgo RAil filiale de la Deutsche Bahn. Vue panoramique du site © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/CERBERE/2013FEB17/Site ferroviaire SNCF de Cerbere ou l entreprise nationale a perdu l essentiel de ses marches de fret au profit d une entreprise privee Euro CArgo RAil filiale de la Deutsche Bahn. Cheminot en manoeuvre sur un train SNCF © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/FRET/SETE/2013FEB13/Installations Fret SNCF pratiquement abandonees sur le port de Sete. Ce site est pourtant le seul en France dont tous les quais soient embranchhes au reseau ferroviaire. Son volume de fret est aujourd hui anecdotique. © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/CERBERE/2013FEB17/Site ferroviaire SNCF de Cerbere ou l entreprise nationale a perdu l essentiel de ses marches de fret au profit d une entreprise privee Euro CArgo RAil filiale de la Deutsche Bahn. Agent de manoeuvre cheminot devant un loco tracteur ECR © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/FRET/SETE/2013FEB13/Installations Fret SNCF pratiquement abandonees sur le port de Sete. Ce site est pourtant le seul en France dont tous les quais soient embranchhes au reseau ferroviaire. Son volume de fret est aujourd hui anecdotique. © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/FRET/SETE/2013FEB13/Installations Fret SNCF pratiquement abandonees sur le port de Sete. Ce site est pourtant le seul en France dont tous les quais soient embranchhes au reseau ferroviaire. Son volume de fret est aujourd hui anecdotique. Un locotracteur pourtant en etat de marche promis a la casse. © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/FRET/SETE/2013FEB13/Installations Fret SNCF pratiquement abandonees sur le port de Sete. Ce site est pourtant le seul en France dont tous les quais soient embranchhes au reseau ferroviaire. Son volume de fret est aujourd hui anecdotique. Un locotracteur pourtant en etat de marche promis a la casse. © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/FRET/SETE/2013FEB13/Installations Fret SNCF pratiquement abandonees sur le port de Sete. Ce site est pourtant le seul en France dont tous les quais soient embranchhes au reseau ferroviaire. Son volume de fret est aujourd hui anecdotique. L ancien triage et son poste aujourd hui abandonnes. © Georges BARTOLI / Divergence

FRANCE/SNCF/FRET/SETE/2013FEB13/Installations Fret SNCF pratiquement abandonees sur le port de Sete. Ce site est pourtant le seul en France dont tous les quais soient embranchhes au reseau ferroviaire. Son volume de fret est aujourd hui anecdotique. Le poste F encore en service semble etre en ruines. © Georges BARTOLI / Divergence

Chargement et depart d un train de marchandises dit Roussillon Express a partir de la plateforme multimodale Novatrans de la gare SNCF Saint Charles a Perpignan.Ce train est compose de wagons ou sont chargees des caisses livrees par des camions. Ce train part tous les jours a destination de la plateforme multimodale de Valenton en region parisienne. © Georges BARTOLI / Divergence A l'attention des utilisateurs de Pixpalace d'autres images de ce reportage GBA0490 sont disponibles sur le site www.divergence-images.com

Chargement et depart d un train de marchandises dit Roussillon Express a partir de la plateforme multimodale Novatrans de la gare SNCF Saint Charles a Perpignan.Ce train est compose de wagons ou sont chargees des caisses livrees par des camions. Ce train part tous les jours a destination de la plateforme multimodale de Valenton en region parisienne. © Georges BARTOLI / Divergence A l'attention des utilisateurs de Pixpalace d'autres images de ce reportage GBA0490 sont disponibles sur le site www.divergence-images.com

Rassemblement des cheminots en greve de la région Languedoc Rousillon le 20 0ctobre 2009 sur le port de Sete pour denoncer les mesures de reorganisation du fret prises par la SNCF. The railworkers of the Languedoc Roussillon aera (southeastern France) on strike on 2009 OCT 20 demonstrate on the harbour of Sete to protest against the SNCF project reforming the freight trafic. © by Georges BARTOLI / Divergence

Chargement et depart d un train de marchandises dit Roussillon Express a partir de la plateforme multimodale Novatrans de la gare SNCF Saint Charles a Perpignan.Ce train est compose de wagons ou sont chargees des caisses livrees par des camions. Ce train part tous les jours a destination de la plateforme multimodale de Valenton en region parisienne. Passage du train entre la gare Sat Charles et Perpignan. © Georges BARTOLI / Divergence A l'attention des utilisateurs de Pixpalace d'autres images de ce reportage GBA0490 sont disponibles sur le site www.divergence-images.com

Reportage sur la manutention ferroviaire sur les emprises portuaires du Havre qui etaient le monopole de la SNCF et sont concedees a l administration du port qui les confie a des entreprises privees. Les cheminots de la compagnie privee Naviland effectuent les manoeuvres. Report on railway handling on the harbour of Le Havre which were the monopoly of the SNCF and are given to the administration of the port which entrusts them to private companies.

Reportage sur la manutention ferroviaire sur les emprises portuaires du Havre qui etaient le monopole de la SNCF et sont concedees a l administration du port qui les confie a des entreprises privees. Les cheminots de la compagnie privee Naviland effectuent les manoeuvres avec l appui d un locotracteur de la SNCF Report on railway handling on the harbour of Le Havre which were the monopoly of the SNCF and are given to the administration of the port which entrusts them to private companies.

Site ferroviaire de MIRAMAS

Reportage sur la manutention ferroviaire sur les emprises portuaires du Havre qui etaient le monopole de la SNCF et sont concedees a l administration du port qui les confie a des entreprises privees. Les cheminots de la compagnie privee Naviland effectuent les manoeuvres. Report on railway handling on the harbour of Le Havre which were the monopoly of the SNCF and are given to the administration of the port which entrusts them to private companies.

Chargement et depart d un train de marchandises dit Roussillon Express a partir de la plateforme multimodale Novatrans de la gare SNCF Saint Charles a Perpignan.Ce train est compose de wagons ou sont chargees des caisses livrees par des camions. Ce train part tous les jours a destination de la plateforme multimodale de Valenton en region parisienne. Passage du train entre la gare Sat Charles et Perpignan. © Georges BARTOLI / Divergence A l'attention des utilisateurs de Pixpalace d'autres images de ce reportage GBA0490 sont disponibles sur le site www.divergence-images.com

Rassemblement des cheminots en greve de la région Languedoc Rousillon le 20 0ctobre 2009 sur le port de Sete pour denoncer les mesures de reorganisation du fret prises par la SNCF. The railworkers of the Languedoc Roussillon aera (southeastern France) on strike on 2009 OCT 20 demonstrate on the harbour of Sete to protest against the SNCF project reforming the freight trafic. © by Georges BARTOLI / Divergence

Reportage sur la manutention ferroviaire sur les emprises portuaires du Havre qui etaient le monopole de la SNCF et sont concedees a l administration du port qui les confie a des entreprises privees. Les cheminots de la compagnie privee Naviland effectuent les manoeuvres. Report on railway handling on the harbour of Le Havre which were the monopoly of the SNCF and are given to the administration of the port which entrusts them to private companies.

Reportage lignes transversales SNCF de l Ouest de la France. La SNCF envisage la suppression des dessertes transversales corail telles que Nantes Bordeaux Nantes strasbourg dont elle veut transferer le financement aux regions.Trains de fret en region egalement menaces French national railway SNCF in western France.

Train de marchandises encore existant sur la ligne entre Foix et Toulouse. La ligne a ete fermee au trafic fret entre Foix et La Tour de Carol en juin 2004. Gare de Foix

Gare internationale de la tour de Carol ou se rejoignent trains espagnols et francais les deux reseaux ayant des ecartements de voies differents. Transbordement de bois

Gare SNCF fret du MIN de Rungis

Gare SNCF fret du MIN de Rungis

Gare SNCF fret du MIN de Rungis

Gare SNCF fret du MIN de Rungis. Controle de l etat des marchandises a l arrivee par un agent SNCF

Gare SNCF fret du MIN de Rungis

Poste de triage de la gare SNCF Fret du Marche MIN de Rungis. © Georges BARTOLI / Divergence

Ferroutage dans la vallee de la Maurienne entre la France et l Italie

Trains de fret dans la vallee de la Maurienne entre la France et l Italie

Trains de fret dans la vallee de la Maurienne entre la France et l Italie