Reportage : RV Sikuliaq

RV Sikuliaq
05 octobre 2018
RV Sikuliaq

© Elisabeth RULL / Divergence

Le chef mécanicien Rick Null dans la salle de contrôle de la machinerie du RV Sikuliaq, qui est à l’échelle de la démesure technologique du bateau. Il est propulsé par deux moteurs diesel haute vitesse série MTU 4000 12 cylindres de 1 310 kW (2 400 ch) et 1 310 kW (1 760 ch). Le Sikuliaq est l'un des tout premiers navires à être équipé d'unités de propulsion Icepod, pouvant pivoter à 360 degrés autour de l'axe vertical. Les propulseurs à entraînement en Z «tirent», ce qui signifie que les hélices sont orientées dans la direction dans laquelle le navire se déplace pour améliorer l'efficacité hydrodynamique. En outre, ils sont «montés sur le boîtier», ce qui signifie que les propulseurs peuvent être déconnectés et soulevés pour des raisons de maintenance sans amarrer le navire. Il est également équipé d'un propulseur d'étrave pour faciliter les manœuvres à faible vitesse. La vitesse maximale du Sikuliaq en eaux calmes est de 14,2 nœuds (26,3 km/h). Il a également une capacité de positionnement dynamique et une endurance opérationnelle de 45 jours et peut parcourir 18 000 milles marins (33 000 km) à 10 nœuds (19 km / h).

Lieu : Etats-Unis

Mots clés : navigation, recherche, mer de Béring, mer, alaska, bateau, navire, étudiants, science

ERU0007360